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疫情期間，人們出門次數(shù)減少，隨之而來的，滴滴的網(wǎng)約車和代駕業(yè)務(wù)上受到較大沖擊。

于是滴滴決定另辟蹊徑，3月9日在鄭州、上海、深圳、重慶等21個(gè)城市上線跑腿服務(wù)。

然而，滴滴的入場卻驚擾到另一家長期位于跑腿領(lǐng)域的公司，UU跑腿近日因?yàn)樯虡?biāo)問題與滴滴發(fā)生爭執(zhí)。

據(jù)查詢，滴滴于2020年3月5日申請注冊了4件“滴滴跑腿”商標(biāo)，分別指定在第9類、第35類、第39類和第42類。

不過在這之前，“滴滴跑腿”部分類別的商標(biāo)就已經(jīng)被申請注冊過了。申請人不是別人，正是UU跑腿。曾時(shí)注冊了三個(gè)“滴滴跑腿”的商標(biāo)，品類分別是9、39和42。

早在2015年5月22日，鄭州時(shí)空隧道信息技術(shù)有限公司（即UU跑腿）就申請注冊了第9類、第39類和第42類的“滴滴跑腿”商標(biāo)，類別均與滴滴申請的完全重疊。伸直，其中的第9類和第42類“滴滴跑腿”已經(jīng)成功注冊。

時(shí)空隧道公司于2015年4月展開跑腿業(yè)務(wù)。據(jù)本人透露，創(chuàng)始人喬松濤在當(dāng)時(shí)想了很多名字，其中就包括UU跑腿和滴滴跑腿，糾結(jié)之下就把兩個(gè)名字都注冊成商標(biāo)，只是最后真正用上的產(chǎn)品名稱是UU跑腿。

只是雖然時(shí)空隧道公司沒有叫滴滴跑腿，“滴滴跑腿”的商標(biāo)所有權(quán)的確在其手中。甚至除了時(shí)空隧道公司，還有其他人注冊了“滴滴跑腿”的商標(biāo)，也在正主滴滴的申請之前。

比如，第17052171號(hào)“滴滴跑腿”商標(biāo)為青島滴滴跑腿商務(wù)服務(wù)有限公司于2015年5月27日申請注冊，被核準(zhǔn)注冊在第35類，人員招收， 自由職業(yè)者的商業(yè)管理， 商業(yè)審計(jì)，尋找贊助，廣告，商業(yè)信息， 替他人采購（替其他企業(yè)購買商品或服務(wù)），市場營銷，替他人預(yù)訂電訊服務(wù)，對購買定單進(jìn)行行政處理等服務(wù)上，2018年5月7日被予以注冊公告，目前仍處于專用權(quán)期限內(nèi)。

有人注冊在前，滴滴想要注冊自己的跑腿商標(biāo)就變得十分困難。

據(jù)觀察發(fā)現(xiàn)，這三件已經(jīng)注冊成功的“滴滴跑腿”商標(biāo)，在注冊前就已經(jīng)有人異議，在注冊后還有人提出無效宣告，很大可能性就是正主滴滴的操作，可見滴滴在跑腿業(yè)務(wù)上的商標(biāo)注冊，道阻且長。

終是一句話，也是我們多次強(qiáng)調(diào)的，一定要做好企業(yè)的商標(biāo)布局，及時(shí)展開商標(biāo)注冊，若是等到他人率先注冊之后再想挽回，耗費(fèi)的將是大量的人力、物力、財(cái)力！