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作為全球體量最大的車企之一，大眾集團每一次揮一揮翅膀，似乎都能成為全球汽車界的重磅消息。

在去年，大眾集團新CEO迪斯上任，當即公布了大眾的“換標”計劃，將于2019年公布，時隔半年，大眾品牌的新標終于出爐。

全新logo采用扁平化設(shè)計，代替了原本經(jīng)典立體的質(zhì)感，顯得十分簡潔。

目前為止，大眾僅僅在數(shù)字媒體環(huán)境中使用了全新扁平化logo，而原有的經(jīng)典立體logo仍未更換。

2016年，大眾發(fā)布“2025戰(zhàn)略”，宣布正式進入大眾的新能源發(fā)展路線，此次品牌更新也是其戰(zhàn)略中的一小部分。

同時，新logo的形象與大眾集團投入電氣化的發(fā)展有關(guān)。發(fā)布新logo是為了適應電動汽車時代的需求并開啟全新時代的標志。

從大眾logo的演變中，共經(jīng)歷過11次更換，在1967年以前大眾logo采用黑色設(shè)計。此后的32年中大眾logo全為扁平化設(shè)計，更多的調(diào)整均只是在顏色上進行更改。之后融入3D立體效果的設(shè)計至今。

換標作為企業(yè)的戰(zhàn)略行動，一般情況下是進行了精心準備。大眾時隔7年再換標，其背后有兩個核心目的：

其一，更換全新扁平化logo或是大眾在新能源戰(zhàn)略方面上做出的首要舉措。也是表明自身將進入一個全新的時代——電動時代。有消息顯示，新標志將在今年年底的第一款電動汽車上使用。

其二，新logo的形象與大眾擺脫“柴油門”及投入電氣化的發(fā)展有關(guān)。按照大眾此前解釋，發(fā)布新logo是摒棄“過于德國化”的標簽，該標簽使得大眾喪失了部分情感魅力，新舉措一改“排放門”的負面形象。

2019年剛開始，汽車圈各大品牌卻紛紛開始了“換標之旅”——大眾換標、奧迪換標、吉利換標，就連原本標致被人詬病不已的寶駿也換標了。

比如奧迪曾經(jīng)動感十足的3D版LOGO變換成了以黑色調(diào)為主的四環(huán)。

2014年，長城汽車宣布旗下哈弗品牌獨立，并公布了哈弗品牌LOGO。哈弗成為完整的、完全屬于哈弗品牌自己的獨立品牌體系架構(gòu)。LOGO也隨之更換，變成扁平風格。

最近，吉利汽車也更換了品牌LOGO的吉利，新LOGO的造型趨于扁平化，比起現(xiàn)款LOGO更具年輕時尚氣息。

車企啟用全新logo，無疑是像世人展示新的品牌理念，同時以新形象示人，還能為品牌增添新鮮感。

但可以肯定的是，換標對于一個品牌而言是與消費者連接的重要舉措，品牌標志并不是恒久不變的。

社會在發(fā)展、時代在進步，消費者的認知水平與品位也在不斷地提升。標志需要定期（較長時期）進行更新，以迎合消費者的審美與需求變化，保持品牌新鮮感與活力。